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    鋁對其它金屬的可替代性

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    訪問量 : 274
    編輯時間 : 2021-05-18

       ?鋁對其它金屬的可代替性主要表現在以下幾個范疇:


        1.鋁對銅的可代替性。鋁導線代替銅導線之不足之處,是導電率和安全性較銅略為遜色,所以銅導線一直在電線、電纜范疇扮演主導的人物。假如銅鋁價差保持在正常水平,工業方面傾向于運用銅作為導體。但是在現在每噸銅鋁價差LME現已超越1200美元、國內也現已超越12000元人民幣的情況下,以鋁導線代替銅導線,從經濟上顯得十分有利可圖。實際上,因為鋁的重量只有銅的一半,所以即便銅鋁價格一樣,以重量計價,鋁比銅仍然會顯得便宜很多。


    ?    ?2.鋁對不銹鋼的可代替性。由于鎳價人幅攀升,不銹鋼價格近兩年來也有不小的漲幅。運用不銹鋼為原料,致使生產家用電器、器皿等廠家的原料本錢急劇上升,而制成品價格難以相應進步。鋁的外觀雖然不如不銹鋼那么美觀,但在耐腐蝕性利外觀上仍優于一般的鋼鐵資料,而且價格相對不銹鋼有較大優勢。運用鋁材或鋁合金代替或部分代替不銹鋼,雖然在制成品的性能及外觀上略有不足,但在經濟上十分合算,更簡單為顧客所承受。



    ?    ?3.鋁對鋼鐵的可代替性。鋁及鋁合金的密度小、強度高,在一些工業部門能夠代替鋼鐵。對于國際上一些小型的金屬制品加工企業來說,能夠購買批量相對較小的鋁板帶材,代替鍍鋅鋼材。鋁材還能夠在一些方面代替普通鋼材,比如焊接管、轎車發動機罩和箱蓋等。



    ?    ?4.運用鋁材代替其它金屬資料,已成為當今轎車制造業輕型化的首選。當前國際轎車資料技術發展的主要方向,是輕量化和環?;?。減輕轎車自身質量,是下降轎車排放量、進步燃油效率的最有用措施之一。據測算,轎車的自身質量每減少10%,燃油消耗便可下降6%~8%?,F在,國外轎車自身質量同過去比較,已減輕了20%~26%。預計未來10年內,轎車自身質量還將繼續減輕20%。因而,新型輕量化資料的開發與應用,將繼續成為轎車資料的熱點,而鋁及其合金材是現在轎車制造業比較好的挑選。 鋁對其它金屬的可代替性,將推動全球鋁消費量增長據測算,僅鋁導線部分代替銅導線一項,就會使全球鋁的消費量增長20萬噸以上。假如每輛轎車的用鋁量從現在的115公斤進步到130公斤,那么全國際每年新增的轎車以數千萬輛計,就將多消費百萬噸鋁。假如再考慮鋁材及鋁合金在修建、裝潢、家用電器、器皿、不銹鋼等方面對其它金屬的可代替性,那么,全球因而增加的鋁消費量,會以數百萬噸計算。



     


     


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